消费者需求是建设润滑油品牌的，需求能否得到良好的满足决定消费者是否能与品牌产生信任的关系，进而形成品牌偏好和品牌忠诚，我们认为只有具有了品牌忠诚，企业的品牌才能得到长期的发展。
一般来讲，消费者的需求包括理性需求、感性需求和便利需求，对于企业来讲，理性需求就是消费者面临的问题和痛苦，痛苦程度就是需求程度，品牌能否即时的帮助消费者消除痛苦，能否避免未来的痛苦，这是建设品牌的关键环节。
消费者感性需求，从广义上来讲，就是品牌能否让消费者感到快乐、希望、幸福等，能否让消费者感到被尊重、被关怀，以及品牌能否让消费者表达出自己的情感，表达出对亲人的“爱”，如果品牌能够与消费者的情感需求有效对接，就会让消费者“爱”上润滑油品牌。2018年国内车市遭遇冰河时代，车企谈销量色变，经销商望库存兴叹。
便利需求，便利需求是理性需求和感性需求之外的需求形式，是指消费者在获取品牌信息、购买交易、接受服务时倾向于简单、快捷、便利，在当前互联网时代、移动互联时代，消费者在购买时，已经养成了追求舒适、放松、方便的习惯，拒绝麻烦和复杂成为这个时代的标签，因此，建设品牌应该与时俱进，利用互联网工具，与消费者进行互动，让消费者更为亲近品牌。要维护各个方面的推广的价格体系，定向管理，保证各级客户的利益。
众所周知，关于机油的质量标准体系，目前全世界通行的主要有2大体系，分别是API（美国石油学会，简称“美标”）和ACEA（欧洲汽车制造商协会，简称“欧标”）。除此之外，各汽车厂家也会有各自的机油标准。
我们在汽车更换机油的时候，应该以哪种机油标准为主呢？
按道理上讲，汽车更换机油自然是优先选择符合汽车厂家自己认定标准的机油。但是对于汽修行业来说，很多人只管标号，不管级别。比方说有的人知道该车辆要加全合成的机油，随便什么级别的，只要标号对，加上就是了，殊不知这样做，很可能会伤害您的爱车。
举个目前来说比较热门的例子：国六标准的实施对、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放有了更为严格的要求，所以对安装了颗粒器的国六车型，为了降低颗粒器被堵塞的概率，好使用低灰分的国六油。在徐总看来，2019年将是帝航润滑油发展机会的一年，体验为王的时代，决定企业成功与否的关键就是服务，这也是帝航润滑油一直以来所坚持的服务至上的理念。如果还继续使用高灰分机油，造成颗粒器堵塞,就会导致车辆油耗增加、加速无力等诸多问题。
广告思维在中国可以说是通行的品牌创建思维了，在改革开放的几十年里，广告战的确是中国品牌创建的主要策略之一，重金砸央视的确也创造出了像秦池、步步高等品牌的奇迹，虽然其中大部分已经不复昨日的光辉，但在当时的确是梦工厂一般的神话，往事不堪回首，假如市场的各个元素都不变，广告战可能会称霸到现在，但不容我们忽视的是，媒体的形式变了，传播的碎片化让媒体很难再实现以前一炮而红的推广效果，越来越细分化的人群，越来越碎片化的信息，让我们不得不直视传播形式的创新，广告战思维必须升级到符合现在受众的策略上去，找到恰当的品牌触点，才能让品牌通过恰当的策略实现更高的价值。终端市场是发生买卖关系的环节，也是销售的后的一个环节，润滑油产品是否得到市场的认可，能检验的环节也只在终端市场。
即使广告思维在中国盛行了多年，它也还仅仅是小部分企业老板的菜，大部分中小企业从来没有过科学的推广思维和策略，做不做广告依然还是看心情，依然还是跟风的行为居多，假如在这个思维层次停滞不前，你的企业将不复存在。
很多润滑油代理商，觉得品牌广告是润滑油厂家的事情，与代理经销商无关，但从小编的角度来说，这是一个互相成就的过程，厂家做广告宣传，扩大的在行业，市场的影响力，给代理经销商带来影响，同样代理经销商，在局部地域做代理同样也给厂家带来反补，给厂家更多的资金投入到市场和广告中，这个是两者相符相乘的结果！从长远来看新能源汽车成为了未来发展趋势，部分车企开始掉队，未来能否熬过寒冬也未可知。
以上信息由专业从事工业润滑油品牌加盟质量好的帝航润滑油于2024/3/28 14:51:09发布
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